Сегодня, 12 апреля, — День космонавтики. 65 лет назад человек впервые побывал в космосе. И это был большой риск.
Первый полет человека в космос Юрия Гагарина 12 апреля 1961 года стал историческим событием, но за его «гладкой» официальной версией скрывались многочисленные риски и нештатные ситуации.
О них долгое время не сообщалось. Малоизвестные факты об этом полете рассказывают экскурсоводы в музее «Самара Космическая».
Рядом с музеем установлен монумент — ракета-носитель «Союз» высотой 55 м и весом 53 тонны. Он посвящен юбилею полета в космос Юрия Гагарина. Это настоящая ракета Р-7, изготовленная в Куйбышеве на заводе «Прогресс». После того, как она выработала свой ресурс, ее внутреннее оборудование было демонтировано, а корпус перекрашен в белый цвет.
Первый полет в космос не был идеальным.
Проблемы с люком и герметичностью
Когда Юрий Гагарин занял место в корабле «Восток-1», специалисты начали герметизировать спускаемую капсулу. Однако после закрытия люка на пульте зажегся сигнал тревоги — датчики фиксировали утечку воздуха. Это могло означать, что люк не прилегал плотно, и при старте корабль мог потерять давление. Главный конструктор Герман Ивановский лично проверил крепления, люк пришлось снимать и устанавливать повторно, за несколько минут конструктор с рабочими открутили и вновь прикрутили 30 гаек. Только после этого сигнал утечки исчез.
Полет в автоматическом режиме
«Восток-1» летел в полностью автоматическом режиме. Это было связано с тем, что никто не мог гарантировать, что космонавт сохранит работоспособность в условиях невесомости. На случай экстренной ситуации Гагарину передали особый код, который позволял активизировать ручное управление корабля. Он был в конверте, приклееном возле места космонавта. По некоторым данным, этот код — 125 — ему заранее сообщили Сергей Королёв и еще двое специалистов.
Нештатные ситуации в космосе
Во время полёта произошло несколько критических инцидентов:
* Сбой в системе ориентации. На этапе выхода на орбиту автоматика корабля зафиксировала отклонение от заданной траектории. В систему ориентации поступил сигнал о включении аварийного режима. Гагарин быстро оценил ситуацию и сообщил об этом на Землю, после чего система стабилизировалась. Иначе на орбите космонавту пришлось бы крутиться 30 суток, а жизнеобеспечения было лишь на 10 дней.
* Проблемы с разделением отсеков. После включения тормозной установки должно было произойти разделение спускаемого аппарата и приборного отсека через 10–12 секунд. Однако процедура затянулась на 10 минут. В итоге разделение произошло только на высоте 110 км, когда корабль начал входить в плотные слои атмосферы.
* Языки пламени в иллюминаторе. При спуске наружная оболочка корабля нагрелась до 3–4 тысяч градусов. Гагарин увидел в иллюминаторе бушующее пламя и подумал, что корабль горит. На самом деле это было результатом трения жаропрочной обшивки о атмосферу — рабочий момент, который теперь известен космонавтам.
* Проблемы с парашютом. После катапультирования основной парашют раскрылся нормально, но запасной повис тряпкой. Позже, по словам Гагарина, «в облачке подуло немножко, и раскрылся второй парашют».
Прощальное письмо
За два дня до полета Юрий Гагарин написал прощальное письмо супруге и детям на случай катастрофы. В 1961 году это письмо не потребовалось. Жене Гагарина Валентине Ивановне его передали после авиакатастрофы 27 марта 1968 года, в которой погиб первый космонавт Земли.
Имитация переговоров
Известные кадры съемки переговоров Юрия Гагарина в кабине корабля и главного конструктора Сергея Королёва на командном пункте — это имитация, сделанная в более поздний период. В момент реального старта им было не до этого.
Потеря аварийного запаса
Во время спуска у Гагарина выпал носимый аварийный запас (НАЗ) — 30-килограммовая укладка с надувной лодкой, продуктами, медикаментами, радиостанцией и пистолетом. Это произошло из-за сильного вращения капсулы после отделения. Потеря груза, возможно, спасла жизнь Гагарина: он стал легче, снижение замедлилось, и его отнесло от Волги, куда несло при спуске.
Секретность и засекреченные детали
Многие детали полета долгое время оставались под грифом «совершенно секретно». Например, о проблемах с разделением отсеков стало известно только спустя годы. Место приземления Гагарина также засекретили на десятилетия, так как он приземлился рядом с засекреченным ракетным дивизионом.
Эти факты подчеркивают, насколько рискованным и непредсказуемым был первый полет человека в космос.
