С начала года на территории Артемовского городского округа произошло два ДТП из-за нарушений водителями правил обгона. Травму в них получил один человек.
Шесть ДТП случилось из-за выезда транспорта на полосу встречного движения. В двух таких происшествиях получили травмы пять человек.
Сотрудники ОГИБДД выявили уже 86 водителей, которые выехали на полосу, предназначенную для встречного движения.
– Что побуждает водителей совершать подобный маневр необдуманно? Приехать в нужное место быстрее? Можно долго проводить математические расчёты и прикидывать вероятность, а можно присмотреться к «знатокам дорог» - водителям грузовиков. Они едут равномерно и с постоянной скоростью, стремясь не останавливаться. Так как знают - любая кратковременная остановка добавит больше времени к пути, чем борьба за считанные секунды на встречной, – говорит Светлана Шарапова, инспектор ГИБДД по пропаганде, выезжающая на каждое ДТП.
Если же обгон все-таки становится необходимостью, стоит запомнить несколько важных моментов.
* Чем меньше времени вы проведете на встречной, тем безопасней маневр.
* Выходя на встречную полосу необходимо иметь запас в скорости. Разгон надо выполнять еще до выхода на встречку, используя для него увеличенный запас дистанции. Кстати, если держать до выхода на встречную полосу большое расстояние от обгоняемого автомобиля, то можно увидеть ситуацию значимо раньше. И появляется возможность, в случае изменения ситуации, отказаться от маневра, даже еще не находясь на встречной.
* Преимущество в скорости должно быть разумным. В, первую очередь, не выходящим за рамки разрешенной скорости.
В ДТП, причиной которых стало выполнение маневра обгона, водителю чаще всего не хватает либо запаса скорости, либо человеческих возможностей. Избыточная скорость порождает новые проблемы, которых также лучше избегать.
В зимнее время, как известно, дорога предъявляет совершенно иные требования к водителю, нежели тот же путь летом. Обгон на трассе в этот период становится предельно сложным и, часто, необоснованным маневром.
Снег, ограниченная видимость, разнородное покрытие — это только часть неприятных факторов, прилагающихся к оценке и без того непростого маневра.
Дополнить картинку может снегопад, гололед, слепящее зимнее солнце. В общем, зимняя дорога требует от водителя повышенной собранности и осмысленности в своих действиях.
Правильный обгон на зимней трассе подразумевает в основе своей следующие два фактора: целесообразность и стремление минимизировать угрозу.
- Зимой на дороге ничего нельзя делать резко: ни тормозить, ни газовать, ни поворачивать рулевое колесо, потому что, все реакции на действия водителя в случае заноса или скольжения идут с некоторым опозданием.
- Лучше проводить разгон на прямом дорожном участке, чем на искривленном.
- Чтобы сделать обгон на заснеженной дороге максимально безопасным, не нужно начинать манёвр сразу за обгоняемым автомобилем! Держите дистанцию и предупредите всех о своих намерениях, если необходимо посигнальте светом впереди едущей машине.
- Никогда не начинайте обгон, если вас самих уже начали обгонять.
- Проявляйте особую внимательность при обгоне грузовиков, фур и других габаритных транспортных средств.
- Стремитесь не превышать разрешённую скорость во время обгона.
Помните, что занести может и на небольшой скорости при обгоне на заснеженной дороге. Не спешите! Наслаждайтесь каждым моментом своей жизни! Не превышайте скоростной режим и не обгоняйте зимой, если на то нет особенных причин.
С использованием материалов экспертного центра "Движение без опасности"
